為了適應(yīng)起伏變化的坡道，牽引車沿途配置有輪組，既可以防止鋼絲繩抬高時(shí)車輛掉道，又避免鋼絲繩摩擦巷道底板。根據(jù)其用途可以分為壓繩輪組、平托輪組或組合輪組。壓繩輪組主要分為主壓繩輪組和副壓繩輪組，副壓繩輪組的輪組相對(duì)固定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單；而主壓繩輪組的輪子靠彈簧壓緊，在受到外力作用時(shí)會(huì)張開，結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。無(wú)極繩絞車主壓繩輪組在起伏變化巷道運(yùn)行時(shí)，鋼絲繩的上漂與拉棚將直接影響著系統(tǒng)運(yùn)行甚至巷道支護(hù)的安全。因此，為防止、鋼絲繩上漂，出現(xiàn)拉棚現(xiàn)象、并有效地防止車輛掉道，就必須采用可靠的副壓繩輪組。在軌道凹點(diǎn)處采用強(qiáng)制性壓繩，并防止兩鋼絲繩由于軌道不直而相互交叉。

　　無(wú)極繩絞車主壓繩輪組主要有兩個(gè)規(guī)格：600mm主壓繩輪組和900mm主壓繩輪組。600mm主壓繩輪組是無(wú)繩連續(xù)牽引車的配件之一，和副主壓繩樣重要。

　無(wú)極繩絞車主壓繩輪組優(yōu)勢(shì)

　　1、強(qiáng)度高

　　主壓繩輪組延伸度和抗壓度很強(qiáng)，同時(shí)強(qiáng)度高、韌性好，對(duì)沖擊、應(yīng)力振動(dòng)的吸收能力強(qiáng)，沖擊強(qiáng)度比一般塑料高了許多，并優(yōu)于縮醛樹脂。

　　2、耐疲勞性強(qiáng)

　　主壓繩輪組耐疲勞性很強(qiáng)，反復(fù)屈折也能保持原有的強(qiáng)度。還具有較強(qiáng)的耐熱性，軟化度高，性能穩(wěn)定。

　　3、耐磨性強(qiáng)

　　主壓繩輪組耐磨性很強(qiáng)，表面光滑，摩擦系數(shù)小。工作時(shí)自帶潤(rùn)滑效果，噪音低，主壓繩輪組在摩擦作用不太高時(shí)可不加潤(rùn)滑劑使用，可用水油、油脂作為潤(rùn)滑劑以減輕摩擦或幫助散熱，從而作為傳動(dòng)部件其使用壽命更長(zhǎng)。 

　　4、耐腐蝕性強(qiáng)

　　主壓繩輪組耐腐蝕性強(qiáng)，可以很好的耐堿和大多數(shù)鹽液，還耐弱酸、機(jī)油、汽油以及耐芳烴類化合物和一般溶劑，主壓繩輪組對(duì)芳香族化合物呈惰性，不耐強(qiáng)酸和氧化劑。主壓繩輪組能抵御汽油、酒精、弱堿等的侵蝕和有很好的抗老化能力，可以作為潤(rùn)滑油、燃料等的包裝材料。