如何降低猴車托繩輪掉繩率？

猴車作為煤礦專用的一種乘人工具，將鋼絲繩安裝在驅動輪、托繩輪、壓繩輪、迂回輪上，經張緊裝置拉緊后，由驅動裝置輸出動力帶動驅動輪和鋼絲繩運行，從而實現輸送礦工的目的，可以有效縮短礦工上下班的路途時間，減少礦工體力消耗，提高勞動效率。但是猴車鋼絲繩因為扭勁，使得鋼絲繩容易從猴車托繩輪脫落，發生掉繩現象，對猴車運行的安全造成負面影響。那么，如何降低猴車托繩輪掉繩率呢？要先確定猴車托繩輪掉繩的原因，再尋找解決方法。下面小編為分享一下猴車托繩輪掉繩的原因以及解決方法吧。

　　一、人為因素及解決方法

　　礦工乘坐猴車時，乘人間隔距離不夠、搖擺幅度過大、嬉戲、握手、攜帶物品超重等都是可能引起猴車托繩輪掉繩的人為因素。

　　解決方法：

　　建立健全猴車管理制度，完善管理方式，使每個乘員都能按規定乘坐，可以減少猴車托繩輪掉繩率。

　　二、輪襯磨損及解決方法

　　猴車托繩輪輪襯經過長期與鋼絲繩的磨擦會產生正常磨損，當磨損超過正常厚度1/3時就會埋下安全隱患，造成掉繩。

　　解決方法：

　　建立設備巡檢制度，對設備定期巡檢，當發現輪襯磨損達到或超過允許磨損厚度時及時進行更換，降低托繩輪掉繩率。

　　三、變坡點受力過大及解決方法

　　猴車鋼絲繩在猴車道上、下變坡點處因坡度的變化會產生較大壓力，當吊椅通過時容易使鋼絲繩與托、壓架脫離，造成掉繩。

　　解決方法：

　　將變坡點處單托、單壓架更換為雙托、雙壓架，可以預防掉繩現象的發生。

　　四、地質變化及解決方法

　　由于猴車巷道受壓變形，導致固定在巷道兩幫上的橫梁變形或移位，造成猴車托繩輪的錯位。

　　解決方法：

　　對頂鼓和底鼓地點做好記錄，隨時觀察橫梁和托輪吊架的變化情況，并及時進行調整。

　　五、托輪吊架位移及解決方法

　　猴車每天連續運行時間較長，且過橫梁處震動較大，造成橫梁兩側U形卡、托架壓架螺栓容易松動移位而掉繩。

　　解決辦法：

　　建立設備巡檢制度的同時，應對猴車兩側U形卡托架、壓架進行定期預防性緊固。

　　六、中心線與托繩輪不同心及解決方法

　　猴車在運行初期鋼絲繩的中心線與托壓輪的中心線能夠保持在同一個水平面上。猴車在運行一定時間后由于托壓架的調整，使鋼絲繩很容易與托繩輪造成偏心，從而造成掉繩。

　　解決辦法：

　　在猴車運行初期或對猴車鋼絲繩與托繩輪進行同心調整后及時的對每一個橫梁托架、壓架用顏色較為明顯的油漆進行定位。