尾輪裝置

架空乘人裝置的工作原理是：將鋼絲繩安裝在驅動輪、托繩輪、壓繩輪、尾輪和張緊輪上，并經設有重錘的張緊裝置拉緊后，由驅動裝置的電動機輸出動力帶動減速機上的驅動輪和鋼絲繩作循環無極運行，吊椅則通過抱索器與鋼絲繩鎖緊在運行的鋼絲繩上，隨鋼絲繩上行或下行，從而實現輸送礦工的目的。其中鋼絲繩通過尾部張緊裝置張緊后，以維持
鋼絲繩在托繩輪之間的撓度和張力。
架空乘人裝置結構組成
架空乘人裝置由驅動裝置、托繩輪裝置、壓繩輪裝置、尾輪裝置、張緊裝置、乘人器、牽引索、張緊索、電氣控制裝置等組成。

尾輪裝置主要由滑輪1、尾輪2、軸3、軸承座4、尾輪架5、滾輪6等組成。

尾輪裝置的滾輪導軌是對鋼絲繩在張緊時起導向作用，鋼絲繩在運行中張緊力發生變化時，通過滾輪在滾輪導軌內的前后移動，達到隨時調節鋼絲繩在運行中的張力和撓度，以保證牽引索的張力和撓度以及驅動輪的摩擦力的要求。

尾輪出現異常
原因
1、潤滑油不夠
2、軸承磨損
3、輪襯磨損
解決
1、加足潤滑黃油
2、更換軸承
3、更換輪襯