架空乘人裝置日常維護保養(yǎng)須知
1 架空乘人裝置運行一段時間后，各機械聯(lián)接部分可能會出現(xiàn)松動（特別是新安裝的部件）及易損部件磨損嚴重等現(xiàn)象，因此需要定期對相關部位及相關部件進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，對磨損到位的易損件及時更換。建議每天對易松動部位和易損件進行一次檢查，每三個月進行一次全面檢查和維修。
2 驅(qū)動部分
2.1 基礎及鋼架結(jié)構
2.1.1 混凝土基礎牢固可靠，未出現(xiàn)開裂現(xiàn)象。
2.1.2 鋼架結(jié)構無扭曲變形，螺絲緊固有效。
2.2 驅(qū)動輪
2.2.1 驅(qū)動輪輪襯磨損余厚不小于原厚度的三分之一，否則應及時更換輪襯。
2.2.2 輪緣、輻條無裂紋、變形，鍵不松動，緊固螺母無松動。
2.2.3 驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動靈活，無異常擺動和異常聲響。
2.3 制動閘
2.3.1 制動閘杠桿系統(tǒng)動作靈敏可靠，銷軸不松晃，不缺油；閘輪表面無油跡，液壓系統(tǒng)不漏油。
2.3.2 松閘狀態(tài)下，閘瓦間隙不大于2.5mm，制動時閘瓦與閘輪緊密接觸，有效接觸面積不小于設計的60%。
2.3.3 閘帶無斷裂現(xiàn)象，磨損余厚不小于3mm，閘輪表面溝痕深度不大于1.5mm，溝寬總計不超過閘輪有效寬度的10%。
聲光信號
聲光信號完好齊全，吊掛整齊，報警信號靈敏可靠。若發(fā)現(xiàn)信號異常，應及時修復。
2.5 鋼絲繩運行應平穩(wěn)，速度正常，否則應查明原因及時處理。
3 尾輪及張緊裝置
3.1 尾輪
3.1.1 輪襯磨損余厚不小于原厚的三分之一，否則應及時更換輪襯。
3.1.2 輪緣、輻條無裂紋、變形，軸不松動，緊固螺母無松動。
3.1.3 尾輪轉(zhuǎn)動靈活，無異常擺動和異常聲響。
3.2 張緊裝置
3.2.1 能夠隨時靈活調(diào)節(jié)運載鋼絲繩在運行過程中的張力，活動部位移動靈活，活動滑輪上下移動靈活，不卡輪軸、不歪斜。
3.2.2 重錘上下活動靈活，不卡不擠不碰支撐架，配重安全設施穩(wěn)固可靠。
3.2.3 滑動尾輪架距滑動導軌的極限位置不小于500mm，否則要考慮更換鋼絲繩。
3.2.4 收繩裝置靈活可靠。
4 吊椅部分
4.1 各部件齊全完整，螺絲緊固有效，無開焊、裂紋或變形。
4.2 鎖緊裝置齊全、有效，無變形。
4.3 摩擦襯墊固定可靠。
4.4 抱索器在鋼絲繩上的安裝位置，應每隔一段時間向后移動不小于一個抱索器距離(一般為400mm)的位置，以便減小抱索器在過驅(qū)動輪、尾輪時對鋼絲繩產(chǎn)生的扭曲應力而造成對鋼絲繩的疲勞磨損時間，從而延長鋼絲繩的使用壽命。
5 輪系部分
5.1 所有的托、壓輪應轉(zhuǎn)動靈活、平穩(wěn)、不晃動。
5.2 輪襯貼合緊密無脫離現(xiàn)象，輪襯磨損余厚不小于5mm。
5.3 托輪架穩(wěn)固，無彎曲變形及位置偏移等現(xiàn)象。
5.4 各部件聯(lián)接螺栓緊固有效，焊縫無開裂現(xiàn)象。
6 鋼絲繩部分
鋼絲繩斷絲不超過四分之一，磨損銹蝕不超過其使用壽命極限，否則應及時更換鋼絲繩。
7 電氣開關
由于井下環(huán)境濕度大，對電氣設備有較大影響，因此要經(jīng)常檢查電氣開關，確保電氣開關動作可靠。
8 其它部分
機殼及外露金屬表面，均應進行防腐處理。
